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    管制让我联系赛冷的塔台。这个时候，已经是距离机场七海里的样子，能够清楚地看见机场的跑道。在跑道前面，是一堆集装箱。心想这难道是货运的主要地吗？以前从未发现过这种货物的堆放位置，并且这些就在距离跑道最近的位置-五边上。

    心中盘算着飞机和机场的方位，顿时有些迷糊自己应该怎么报告位置。有时候就会有类似不清楚自己的情况出现。管制员告诉我了一大串指令，但是没有什么实用性的话，只说了在离我最近的跑道降落。听完，便准备进入四边了。

    可没过一会儿，或许是其他飞机进场速度比我快的原因，管制竟然让我换跑道，重新加入三边。这让我不由得有些不爽，都已经快要到五边了，却还要临时换指令。但是由于没听清楚，这种关键信息根据标准还是要再确认一遍的。

    “tower，confirm  change  runway  24.”

    塔台管制员有些不耐烦地和我说回了一句，但是又是比较隐晦的通话，并没有直截了当的说到底是还是不是。无奈，只能是照着换跑道的指令来做了，有问题肯定是会来叫我的。我就有些奇怪，这就是一个单词的事情，并没有什么难以启齿或者是麻烦的事情。这个机场，也并没有说是很繁忙的样子，不理解。

    心情有些被破坏，但是飞行还是得继续。

    正常落地后，换成了地面的通信频率。换了一个人态度就明显正常好了很多。柔声地告诉我滑行路线应该是怎么样的。

    daniel在我后面一个落地，我找到了他。讨论着刚才和管制的不愉快通话，问道他怎么样。得到的回复是一致的，在那个时候管制员让他位置报告，但是daniel说反了自己的方位。管制员就有些不愉地说他不应该说错，总之就是有些挑刺的意味。实际上，在赛冷机场的管制区应该是有雷达的装载的，让我们去报位置实在是有一些匪夷所思了。

    后来想了一下，也有可能是我们想多了。在狭小的空间内呆上一整天，数不尽的指令给出，有一些烦躁也是很正常的事情。

    走进飞行休息室，前台的姐姐戴着都是黑色的口罩，气氛有些压抑。但是在美国，就感觉他们喜欢戴一些不是很标准的口罩，追求美观或者是显示出很酷的样子。戴口罩的方式也不正确，嫌太闷了就拉下来，露出鼻子。见状，与他们保持了一定的距离。

    机场的塔台管制是如此，前台也是如此，总感觉有些冷漠。但当我走到卫生间的时候，还是被震惊到了。
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