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    说着就在电脑上找出了实践考试的一系列材料。他向我们解释道，越早完成越有利于考试的排班。考试是需要等待的，虽然我们在自己四十多人的班里面进度是最快的，但是之前早来的学长也有在我们这个阶段的，因此肯定是他们优先。

    我们这批出国学生一共有三个班。a、b班一起出去的。一个在athens，另一个在newnan。c班迟一个月出去。在之前的航校破产关停后，所有的三个班的学员全部送往haa现在的航校。

    准备实践考试的材料，包括小时数的统计。电脑上的数据要和纸质版的飞行记录本相一致；报名信息表的填写。对于身份认证这方面，在美国是不承认中国的身份证的。所以需要用到护照；至于考试报名费，至少对于我们是不用担心的，因为这个包含在航空公司给我们培养的资金中。

    曾经看到过航校共享文件夹的信息。里面有一个表格，名字叫做拆官费用一览。

    我看到这个表格名字的时候，不由得一惊“难道每个人的收费标准还不一样吗。”

    答案是肯定的。

    第一次的价格由三百多到四百多美刀不等。首次未通过，第二次就只有一半的价格。后来也了解到相对来说，越简单的拆官，越贵。

    心中了然，航校也作为一个盈利机构，自然也要把利润最大化。主要请的还是一些便宜的考试官。

    我联想到自己，不由得和sungwook发问“那我们会是和谁拆呢？”

    (本章完)


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